2.El Araba Alırken Dikkat Edilmesi Gereken 10 Kritik Nokta (Tam Liste)

İkinci el otomobil piyasası her zaman hareketlidir ancak riskleri de beraberinde getirir. Hayallerinizdeki aracı almak isterken, gizli kusurları olan bir “dert yumağı” satın almamak için dikkatli olmalısınız. TamListe.com.tr otomobil editörleri olarak, ekspertize gitmeden önce kendi gözlemlerinizle yapabileceğiniz kontrolleri listeledik.

İşte araç başında mutlaka kontrol etmeniz gerekenler.

1. Tramer ve Hasar Kaydı Sorgulama

Araca fiziksel olarak bakmadan önce dijital geçmişine bakın. Plaka veya şasi numarası üzerinden 5664’e mesaj atarak (veya e-Devlet üzerinden) aracın geçmiş kazalarını ve değişen parça bilgilerini mutlaka öğrenin.

Yeni Telefon Alanlar İçin: Kurulması Gereken En İyi 15 Uygulama (2025 Tam Liste)

×

2. Motor Kaputu ve Çamurluk Vidaları

Bu, ustaların en çok kullandığı taktiktir. Motor kaputunu açın ve kaputu gövdeye bağlayan vidalara bakın. Eğer vidaların boyası atmışsa veya üzerinde anahtar izi varsa, o parça sökülüp takılmış veya değişmiş demektir.

3. Motor Sesi ve Egzoz Dumanı

Aracı çalıştırın (mümkünse motor soğukken). Motordan ritmik olmayan tıkırtılar veya metalik sesler geliyorsa uzak durun. Egzozdan mavi duman çıkması motorun yağ yaktığına, siyah duman ise yakıt sisteminde sorun olduğuna işarettir.

4. Lastiklerin Durumu ve Üretim Yılı

Lastiklerin diş derinliği kadar üretim yılı da önemlidir. Lastik yanağındaki 4 haneli DOT koduna bakın (Örneğin 2523, 2023’ün 25. haftası demektir). 5 yıldan eski lastikler özelliğini yitirmiştir, bu da size ek masraf çıkaracaktır.

5. Klima ve Elektronik Aksam

Sadece klimayı açıp kapatmak yetmez. Soğuk ayarda en son kademeye getirin ve 5 dakika çalıştırın. Ayrıca 4 cam otomatiğini, aynaları, silecekleri ve farları tek tek deneyin. “Gazı bitik, ondan çalışmıyor” bahanesine inanmayın, genelde kompresör arızalıdır.

6. Döşemeler ve Pedal Aşınması

Aracın kilometresi düşürülmüş mü? Bunu anlamanın en iyi yolu direksiyon, vites topuzu ve pedallardaki aşınmadır. 50 bin kilometredeki bir aracın fren pedalı lastiği erimiş olamaz.

7. Kaporta Hatları ve Boya Farkı

Araca güneş ışığı altında farklı açılardan bakın. Kapılar ile çamurluklar arasındaki boşluklar eşit mi? Parçalar arasında ton farkı var mı? Portakal kabuğu görünümü, o parçanın sonradan boyandığını gösterebilir.

8. Yağ ve Su Kaçakları

Aracın altına eğilin veya motor bloğunun etrafına bakın. Taze yağ sızıntıları veya su izleri, ileride büyük motor masrafları açabileceğinin habercisidir.

9. Test Sürüşü (Vites Geçişleri ve Ön Takım)

Müziği kapatın ve yola çıkın. Çukurlardan geçerken “lokurti” sesleri geliyor mu? Vites geçişlerinde vuruntu (özellikle otomatikte) var mı? Araç düz yolda direksiyonu bırakınca sağa veya sola çekiyor mu?

10. Yedek Anahtar ve Kitapçıklar

Satıcı size yedek anahtarın olduğunu söylüyor mu? Yedek anahtarı olmayan bir araç, kasko yaparken sorun çıkarabilir ve güvenlik riski oluşturur.

Sonuç

Araç alım satımı aceleye gelmez. Bu listedeki kontrolleri yaptıktan sonra, aracı mutlaka güvenilir bir kurumsal ekspertiz merkezine götürün. Unutmayın, en ucuz ekspertiz ücreti, hatalı bir motorun masrafından çok daha düşüktür.

Bu yazıya tepkin ne?

0 Beğendim 0 Sevdim 0 Komik 0 Vay Be 0 Üzücü 0 Sinir